Ano ang buhay ng baterya ng mga tagagawa ng de -koryenteng kotse?

Ang Mini-Van EV ay tumutukoy sa mga sasakyan na pinapagana ng lakas na nasa board at gumamit ng mga motor upang himukin ang mga gulong, at matugunan ang mga kinakailangan ng mga regulasyon sa trapiko at kaligtasan. Kaya alam ba ng lahat kung gaano karaming taon ang buhay ng baterya ng isang mini-van EV? Ngayon ang aming tagagawa ng electric car ay narito upang ipakilala ito sa iyo.

1. Para sa mini-van EV, ang buhay ng baterya ay pangunahing nahahati sa buhay ng ikot at buhay ng serbisyo. Ang mga baterya ng kuryente na kasalukuyang ginagamit sa mini-van EV ay halos nahahati sa mga baterya ng lead-acid, mga baterya ng lithium, mga baterya ng nikel-metal na hydride, atbp, at ang mga may sapat na gulang ay pangunahing ternary lithium baterya at mga baterya ng lithium iron phosphate.

2. Ang buhay ng baterya ng isang de -koryenteng kotse ay maaaring teoretikal na higit sa sampung taon, ngunit sa katotohanan ay kailangang mapalitan pagkatapos ng halos walong taon. Kung ang buhay ng baterya ay mas mababa sa 50%, ang saklaw ng pagmamaneho ng electric car ay makabuluhang mabawasan, na katumbas ng pagkakaroon ng muling pag -recharge pagkatapos ng pag -commuter araw -araw, na kung saan ay napaka -mahirap. Sa puntong ito oras na upang palitan ang baterya.

3. Ang baterya ng Lithium Iron Phosphate ay may medyo mahabang buhay at maaaring singilin at maipalabas ng 2,000 beses. Ang isang solong pag -ikot ng singilin ay kapag ang baterya ay sisingilin mula sa zero upang ganap na sisingilin. Kung ito ay kalahati lamang na sisingilin, katumbas ito ng pag -ubos ng kalahati ng buhay nito. Ito ay kinakalkula at maaaring maipon.

4. Ang buhay ng siklo ng ternary lithium na baterya ay mas maikli kaysa sa mga baterya ng lithium iron phosphate. Bagaman ang mga baterya ng lithium ay maaaring ma -recharged nang paulit -ulit, ang kanilang habang -buhay ay limitado. Kung ginamit sa loob ng mahabang panahon, ang aktibong lithium at aktibong materyales sa baterya ay mawawala, at ang baterya ay magtatapos sa buhay nito.

Sa panahon ng paggamit, ang electrolyte ay natural na mag -evaporate at mawawala. Kung ang electrolyte ng baterya ay hindi sapat, walang lakas. Sa oras na ito, ang electrolyte ay kailangang ma -replenished. Ang buhay ng serbisyo ng mga baterya ng de -koryenteng kotse ay may kinalaman sa kanilang mga gawi sa paggamit ng sasakyan at sasakyan. Sa wastong pagpapanatili at mahusay na mga gawi sa pagmamaneho, ang buhay ng baterya ng mga tagagawa ng de -koryenteng kotse ay maaaring mapalawak sa isang tiyak na lawak.