Ano ang mga pamantayan sa kaligtasan para sa electric car?

Sa pagtaas ng mga pagsisikap sa proteksyon ng pambansang kapaligiran, higit pa at mas maraming de -koryenteng kotse ang lumilitaw sa ating buhay, na nagdadala ng malaking kaginhawaan sa ating buhay. Narito ang isang pagpapakilala sa mga pamantayan sa kaligtasan para sa electric car.

Sa kasalukuyan, tinukoy ng Konseho ng Estado na kanselahin ang mga lisensya sa paggawa para sa mga de -koryenteng kotse at baterya. Ang SUV EV at mga industriya ng baterya ay tiyak na mai -standardize at mabilis na mabuo. Kasabay nito, ito rin ang pagkilala at suporta ng sentral na pamahalaan para sa industriya ng SUV EV.
Sa aspaltadong pahalang na kalsada, ang koepisyent ng friction ay 0.9, ang paayon na dalisdis ay hindi hihigit sa 1%, ang transverse slope ay hindi hihigit sa 2%, ang lapad ng test lane ay hindi mas mababa sa 3.5, ang nakapaligid na temperatura ay 0-40 degree celsius , at ang bilis ng hangin ay mas mababa sa 5 metro/segundo.
Sa mga tuntunin ng pag -iimbak ng kuryente, ang L3 ay gumagamit ng mga baterya ng lithium iron phosphate, at ang pagganap ng kaligtasan at katatagan ay mas natitirang; Upang mapagbuti ang pagganap ng kuryente, ang uri ng motor ng L3 ay gumagamit ng isang 64V AC asynchronous motor na may pag -akyat na gradient na 20%.
Upang matugunan ang mga pamantayan ng banggaan ng mga kotse ng pasahero, ang L3 ay hindi lamang gumawa ng mga bagong tugma at mga makabagong ideya sa disenyo ng teknikal at materyales, ngunit gumawa din ng mga bagong pag -upgrade sa form ng pagpepreno, istraktura ng katawan, aktibo at kaligtasan ng pasibo, atbp.