Magsagawa ng pang -araw -araw na trabaho sa pagpapanatili, kabilang ang panloob at panlabas na pagpapanatili ng electric car

Ang normal na pagpapanatili ng sasakyan ay nauugnay sa buhay ng serbisyo ng sasakyan at kaligtasan ng driver at pasahero. Ang hindi tamang pagpapanatili o paggamit ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng sasakyan at magpose ng mga panganib sa kaligtasan. Samakatuwid, ang pang-araw-araw na gawain sa pagpapanatili ay dapat gawin, at ang pagpapanatili ng mini-truck EV ay dapat na nahahati sa panloob at panlabas na pagpapanatili.

1. Ang panlabas ay tumutukoy sa pagpapanatili ng anti-Aging ng mini-truck EV na ibabaw at mini-truck na pintura ng katawan ng EV at panimulang aklat.

Halimbawa, ang patong ng kotse, waxing ng kotse, gulong ng kotse, pagsukat ng presyon ng gulong, paglilinis ng kotse, paghuhugas ng kotse, pambalot ng kotse, atbp. Ang mga sumusunod na kondisyon ay maaaring maging sanhi ng layer ng pintura na alisan ng balat o maging sanhi ng kaagnasan ng katawan at mga bahagi. Ang sasakyan ay dapat na linisin kaagad.

① Kapag nagmamaneho sa baybayin;

② Kapag ang pagmamaneho sa mga kalsada ay binuburan ng antifreeze;

③When stained with grasa at iba pang mga labi;

④ Kapag nagmamaneho sa mga lugar kung saan ang hangin ay naglalaman ng isang malaking halaga ng alikabok, mga pag -file ng bakal o mga sangkap na kemikal.

2. Ang panloob ay tumutukoy sa loob ng kotse, tulad ng paglilinis ng interior, pagdidisimpekta sa loob, pang -araw -araw na inspeksyon at imbakan, at pagpapanatili ng mga baterya at sangkap.

Kapag hindi ito ginagamit nang mahabang panahon, dapat itong sisingilin isang beses bawat buwan. Ang baterya ay dapat na ganap na sisingilin bago mag -imbak. Hindi ito dapat maiimbak sa isang estado ng mababang lakas.

Sa panahon ng paggamit, kung ang saklaw ng pagmamaneho ng isang mini-trak na EV ay biglang bumaba nang malaki sa higit sa sampung kilometro sa isang maikling panahon, malamang na may problema sa isa sa mga baterya sa pack ng baterya. Dapat kang agad na pumunta sa Sales Center o Agent Maintenance Department para sa inspeksyon, pag -aayos o pagpupulong.

Kapag nagsimula na ang sasakyan, dapat itong mapabilis nang dahan -dahan upang maiwasan ang pinsala sa mga sangkap dahil sa biglaang pagbilis. Sa ilalim ng saligan ng pagtiyak ng kaligtasan, ang madalas na pagpepreno at pagsisimula ay dapat na mabawasan habang nagmamaneho upang makatipid ng electric energy.

Sa panahon ng paggamit, ang oras ng pagsingil ay dapat na tumpak na nahawakan ayon sa aktwal na sitwasyon, at ang dalas ng singilin ay dapat na hawakan na may sanggunian sa karaniwang dalas ng paggamit at mileage. Sa pangkalahatan, ang average na oras ng pagsingil ng isang baterya ay halos 10 oras. Ang labis na pag-agaw, over-discharging at under-charging ay paikliin ang buhay ng baterya.

Mahigpit na ipinagbabawal ang electric car na malantad sa araw. Ang isang kapaligiran na may masyadong mataas na temperatura ay tataas ang panloob na presyon ng baterya at maging sanhi ng pagkawala ng tubig ng baterya, na nagiging sanhi ng pagbaba ng aktibidad ng baterya at pabilis ang pag -iipon ng elektrod plate.

Ang de -koryenteng kotse ay dapat linisin ayon sa mga normal na pamamaraan ng paghuhugas ng kotse. Sa panahon ng proseso ng paglilinis, ang pangangalaga ay dapat gawin upang maiwasan ang tubig na dumaloy sa singilin ng socket ng katawan ng sasakyan at maiwasan ang mga maikling circuit sa mga circuit ng katawan ng sasakyan.