Paano mapanatili ang baterya ng electric car sa mainit na panahon sa tag -araw?

Ang pagbuo ng mahusay na mga gawi sa singilin at pagpapanatili ay makakatulong na pabagalin ang pag -iipon ng baterya at maiwasan ang pinsala sa baterya. Sundin ang mga tagagawa ng SUV EV upang malaman.

Sa tag -araw, ang mga aktibong materyales sa loob ng baterya ay magiging mas aktibo. Inirerekomenda ng mga tagagawa ng SUV EV na mahigpit na kontrolin ng lahat ang oras ng pagsingil ng baterya upang maiwasan ang baterya na maging nasa isang lumulutang na estado, sa gayon ay nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng baterya. Ang oras upang singilin ang kotse ay karaniwang tinutukoy batay sa mileage at natitirang kapangyarihan. Ang mas mahaba ang distansya, mas mahaba ang oras ng pagsingil, at kabaligtaran. Kapag naabot ng SUV EV ang pulang grid o estado ng alarma, ang oras ng pagsingil ay dapat kontrolin sa loob ng 8 oras. Huwag singilin nang mahabang panahon, at hindi inirerekomenda na mag -alis ng mahabang panahon nang hindi singilin. Kung ang SUV EV ay naiwan nang hindi ginagamit nang mahabang panahon, kinakailangan din ang regular na pagpapanatili at singilin.
Kapag singilin ang baterya ng isang SUV EV, dapat mong patayin ang lock ng electric door at anumang iba pang mga naglo-load na may kaugnayan sa baterya. Kung ang lock ng electric door ay naka -on para sa singilin, ang boltahe ng baterya ay tataas, na susunugin ang mga elektronikong sangkap sa SUV EV, tulad ng controller, electric lock lock, bilis ng control knob, atbp. Sa ilalim ng pag -load ay tataas din ang oras ng pagsingil ng baterya, na nagiging sanhi ng sobrang pag -init ng baterya.
Pinipili namin ang angkop na mga de -koryenteng kasangkapan para sa singilin. Ang pagsingil sa tag -araw ay napaka -partikular din tungkol sa mga charger. Dahil mainit ang panahon, kung ito ay isang hindi magandang kalidad na charger, madali itong magdulot ng labis na boltahe o kasalukuyang at maging sanhi ng isang maikling circuit. Samakatuwid, inirerekomenda na gumamit ng mga orihinal na charger ng tatak sa halip na iba pang mga tatak. Gayundin, ang mga modelo ng charger ay dapat na pare -pareho at hindi singilin nang halo. Kung gumagamit ka ng isang 48V20Ah charger upang singilin ang isang 48v12Ah na baterya, malamang na maging sanhi ng pag -umbok ng baterya o kahit na maikling circuit sa tag -araw.
Mangyaring huwag singilin ang electric car sa ilalim ng mataas na temperatura at maliwanag na ilaw, dahil kapag singilin, ang SUV EV mismo ay maglabas ng isang malaking halaga ng init. Kung ito ay sisingilin nang direkta sa ilalim ng mataas na temperatura ng sikat ng araw, ang temperatura ay mapabilis at madali itong magdulot ng pinsala sa charger at baterya. Maaari rin itong humantong sa kusang pagkasunog.