Kailangan ba ng electric car araw -araw na pagpapanatili?

Ang pagpapanatili ng lahat ng mga bahagi ng de -koryenteng kotse na maayos na lubricated ay hindi lamang mabawasan ang mga pagkalugi sa alitan, ngunit mapabuti din ang kahusayan ng paghahatid ng electric car at bawasan ang pagsusuot ng mga bahagi. Kasabay nito, maaari rin itong mapabuti ang kahusayan sa trabaho, napaaga na pag -iipon, pag -iwas sa kalawang, pagbubuklod at iba pang mga pag -andar ng proteksiyon. Upang matiyak na ang lahat ng mga bahagi ng electric car ay maaaring maging lubricated, dapat tayong pumili ng mahusay na mga pampadulas alinsunod sa mga regulasyon.

Ang lahat ng mga tornilyo ng electric car ay masikip upang matiyak na ang mekanikal na koneksyon ng electric car ay maaasahan, maayos na selyadong, at maiwasan ang pag -loosening. Sa katunayan, ang karamihan sa pagpapanatili ng trabaho ng electric car ay tornilyo ng tornilyo. Ang pagpapanatili ng sedans EV ay dapat gumamit ng mga espesyal na tool at higpitan ayon sa mga regulasyon upang mas ligtas ang mga bahagi ng koneksyon ng bolt.
Kapag nag -disassembling at nagtitipon ng electric car, dapat silang masikip at masikip sa iniresetang order at sa mga batch. Ang makina ng Sedans EV ay gumagamit ng makina upang makabuo ng kapangyarihan at ginagamit ang baterya bilang enerhiya.
Ang istraktura ng electric car ay naiiba sa mga panloob na sasakyan ng pagkasunog ng engine. Ang engine ng electric car ay may katangian ng direktang pagsisimula sa bilis ng zero na may pag -load, kaya sa ilalim ng premise na pinapayagan ng pagganap ng motor ng electric car, ang kabiguan at pagkabigo ng baterya at pagpapanatili ng electric car ay maaaring tinanggal.
1. Panatilihing malinis ang ibabaw ng baterya, punasan ang labas ng baterya na may basahan na inilubog sa tubig na kumukulo, at punasan ang alikabok, langis, puting pulbos at iba pang dumi na madaling maging sanhi ng pagtagas sa mga ulo ng panel at haligi ( ibig sabihin, ang positibo at negatibong mga poste). Ang madalas na pag-scrub ng mga ulo ng haligi ng baterya ay hindi lamang maiiwasan ang puting acid-etched powder mula sa pag-iipon sa kanila, ngunit makakatulong din upang madagdagan ang buhay ng serbisyo ng baterya.
2. Sa panahon ng pang -araw -araw na pagmamaneho, dapat mong madalas na suriin kung ang mga maliliit na butas sa takip ng baterya ay hindi nababagabag. Kung ang mga maliliit na butas sa takip ng baterya ay naharang, ang hydrogen at oxygen na nabuo ay hindi maipalabas. Kapag lumalawak ang electrolyte, masisira nito ang shell ng baterya. Kapag ang panloob na presyon ng hangin ay masyadong mataas, masisira din nito ang shell ng baterya, na nakakaapekto sa buhay ng baterya.
3. Regular na suriin ang mga problema sa koneksyon ng baterya cable upang suriin kung maluwag ang cable. Ang koneksyon sa terminal ng cable ay dapat na masikip at maaasahan. Iwasan ang mga sparks na dulot ng virtual na koneksyon at pinsala sa poste.
4. Suriin ang taas ng electrolyte sa loob ng baterya. Ang antas ng electrolyte ay dapat na 10-15mm na mas mataas kaysa sa plato. Kung ang electrolyte ay natagpuan na masyadong mababa, ang distilled water o espesyal na suplemento ng baterya ng lead-acid ay dapat na maidagdag. Huwag gumamit ng pag -inom ng dalisay na tubig sa halip.
5. Huwag hayaan ang iba pang mga impurities na mahulog sa baterya kapag nagdaragdag ng likido. Kung ang mga impurities ay nahuhulog dito, huwag gumamit ng mga metal na materyales upang mangisda sa kanila. Gumamit ng dry wooden sticks upang mai -clamp out ang mga impurities. Kung gumagamit ka ng iron wire o tanso na kawad upang mag-hook, ang mga molekula ng metal ay papasok sa baterya sa ilalim ng kaagnasan ng sulfuric acid at maging sanhi ng paglabas sa sarili, pagsira sa baterya.
6. Kung ang baterya ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, dahan -dahang ilalabas ang sarili hanggang sa mai -scrape ito. Samakatuwid, kapag ang mga sedans EV ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, ang baterya ay dapat sisingilin at mapanatili isang beses bawat buwan.
7. Kapag singilin ang baterya, ilagay ang mga sedan EV sa isang maayos na posisyon, buksan ang takip ng baterya, at hayaang umapaw ang nabuong gas mula sa takip ng baterya upang maiwasan ang panloob na akumulasyon ng gas at pagsabog ng tunog.
8. Kapag singilin, huwag lumapit sa port ng baterya na sisingilin ng bukas na apoy, dahil ang hydrogen na nabuo sa baterya sa panahon ng singilin ay madaling sumabog dahil sa pagkasunog.
9. Kapag gumagamit ng isang de -koryenteng kotse, ang hakbang sa pedal ng accelerator at maiwasan ang pagtapak nito o mahirap simulan ito, kung hindi man ang agarang mataas na kasalukuyang paglabas ay makakasira sa baterya at bawasan ang buhay ng baterya.
10. Ang lakas ng baterya ay maaaring maipakita sa dashboard. Kapag ang kapangyarihan sa dashboard ay bumaba sa pulang linya ng babala, dapat itong sisingilin sa oras upang maiwasan ang labis na paglabas ng baterya at nakakaapekto sa buhay ng baterya.
11. Kapag tinanggal ang baterya mula sa electric car, ang negatibong poste ay dapat alisin muna at pagkatapos ay ang positibong poste, at ang kabaligtaran ay totoo kapag nag -install. Ang gearbox ay lubos na pinasimple ang sistema ng drive at gumaganap ng isang proteksyon sa kapaligiran at papel sa pag -save ng enerhiya.